e車網訊：11月8日，北京市基礎設施投資有限公司黨委書記、董事長郝偉亞，北京市地鐵運營有限公司黨委副書記、董事、總經理岳勛（此前任公司副總經理）率隊到訪中國城市軌道交通協會。協會創(chuàng)始會長包敘定、副會長兼秘書長宋敏華、副會長丁樹奎熱情接待并座談交流。

郝偉亞、岳勛、京投公司副總經理韓志偉及交控科技董事長郜春海等分別介紹了京投公司、北京地鐵在既有線更新改造方面的現狀與設想。京投公司提出，依據國務院《推動大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新行動方案》和北京市“十四五”規(guī)劃，推動既有線改造工作，擬依托北京地鐵5號線、10號線和亦莊線的改造工作，開展既有線改造探索研究，并在協會申請設立示范工程，期望協會給予指導和支持。

協會領導表示，當前我國城軌交通已經進入建設、運營、既有線改造并存階段。未來五年至十年，既有線改造將面臨快速增長的壓力，將成為城軌發(fā)展的重要任務。同時，既有線改造工作的多重性目標和多樣性功能為城軌交通創(chuàng)新發(fā)展提供了絕佳的機遇。為此，按照國家發(fā)改委的部署和要求，經調查研究，協會在今年6月正式發(fā)布了《中國城市軌道交通既有線改造指導意見》，在行業(yè)取得了積極反響。因此，安排示范工程探索既有線改造路徑、方法是必要的。

協會領導認為，北京地鐵作為我國最早開通地鐵的城市，開展既有線改造的探索研究既有需求也有基礎，有著重要的現實意義。協會領導建議：一是京投公司、北京地鐵兩家公司要聯合京內更多的公司共同開展工作；二是在既有線改造規(guī)劃中，不限于某類設備更新改造技術創(chuàng)新，要著眼全線網、全系統(tǒng)、全維度，結合《既有線改造指導意見》提出的6大目標綜合施策；三是要應用吸納已有示范工程的成果與經驗，兼容并蓄、融合發(fā)展；四是注意總結歸納，梳理既有線改造過程中的難點與辦法，為行業(yè)既有線改造摸清路數，積累經驗。

協會監(jiān)事長、副秘書長王雁平，工會主席、黨辦主任兼辦公室主任趙茵，技術裝備專委會副主任兼秘書長黎國清，會員服務部主任左超；北京市基礎設施投資有限公司科技創(chuàng)新部總經理宣晶，北京市地鐵運營有限公司副總經理、總工程師劉克偉、副總工程師、技術部部長魏運，交控科技股份有限公司董事長郜春海、常務副總裁王偉等參加會議。