e車網(wǎng)訊：3月18日，天津地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)更新改造工程正式啟動(dòng)。作為天津軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目，改造完成后，將進(jìn)一步提升地鐵2號(hào)線行車關(guān)鍵設(shè)備系統(tǒng)的服務(wù)保障能力，為今后長(zhǎng)期良好的設(shè)備表現(xiàn)和安全運(yùn)營(yíng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)天津地鐵2號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，本次更新改造將不影響正常運(yùn)營(yíng)服務(wù)，范圍主要包括正線20座車站（含區(qū)間）、李明莊車輛段、曹莊停車場(chǎng)、試車線、華苑控制中心、既有27列運(yùn)營(yíng)列車等的舊信號(hào)設(shè)備改造，同步包含增購(gòu)9列新車車載信號(hào)設(shè)備，新建備用控制中心、培訓(xùn)中心、維修中心，以及因信號(hào)系統(tǒng)更新改造所引起的配套專業(yè)改造或接口調(diào)試等內(nèi)容。

按照計(jì)劃，新信號(hào)系統(tǒng)將于2027年初正式投入使用，采用100%國(guó)產(chǎn)信號(hào)系統(tǒng)和行業(yè)先進(jìn)的安全運(yùn)算平臺(tái)，硬件結(jié)構(gòu)高度集成統(tǒng)一，數(shù)據(jù)運(yùn)算效率更快，進(jìn)一步提升系統(tǒng)整體安全性。

值得關(guān)注的是，2號(hào)線是國(guó)內(nèi)首個(gè)LTE（長(zhǎng)期演進(jìn)）與5G（第五代移動(dòng)通信技術(shù)）共同冗余承載列控業(yè)務(wù)的改造線路，并創(chuàng)新引入列車高級(jí)自動(dòng)駕駛模式，可實(shí)現(xiàn)列車從出庫(kù)到回庫(kù)的全程無干預(yù)自動(dòng)運(yùn)行，在保障運(yùn)營(yíng)行車安全和系統(tǒng)性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高2號(hào)線行車關(guān)鍵系統(tǒng)的服務(wù)保障能力。

天津地鐵2號(hào)線于2012年7月1日分段開通運(yùn)營(yíng)，2013年8月全線貫通運(yùn)營(yíng)，2014年8月東延線至濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)站，線路全長(zhǎng)27.1km，貫通西青區(qū)、南開區(qū)、和平區(qū)、河北區(qū)、河?xùn)|區(qū)、東麗區(qū)，與天津站、天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)無縫銜接。目前，2號(hào)線全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間17小時(shí)44分鐘 ，日均客運(yùn)量約26萬(wàn)人次，最高日客流達(dá)41.34萬(wàn)人次，是天津軌道交通東西向骨干線路。