新版市域(郊)鐵路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 以標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同助力軌道交通四網(wǎng)融合
發(fā)布日期:
2025-06-04

新增市域(郊)鐵路新制式新技術(shù)新裝備工程驗(yàn)收要求,構(gòu)建完整的市域(郊)鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

e車網(wǎng)訊:近日,國(guó)家鐵路局發(fā)布鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公告,修訂鐵路電力、牽引供電、通信、信號(hào)、客運(yùn)服務(wù)等5項(xiàng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),新增市域(郊)鐵路新制式新技術(shù)新裝備工程驗(yàn)收要求,構(gòu)建完整的市域(郊)鐵路工程建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“要加強(qiáng)各類交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)跨區(qū)域銜接,提升基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平”。

近年來,粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角、京津冀等都市圈快速發(fā)展,人民群眾對(duì)提高軌道交通出行品質(zhì)和換乘便利性的期盼更加強(qiáng)烈,對(duì)“四網(wǎng)融合”的愿望更為迫切。

“四網(wǎng)融合”,指的是干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路和城市軌道交通的融合,特別是地鐵和城際、市域(郊)鐵路的融合與互聯(lián)互通。

軌道交通“四網(wǎng)融合”,“看得見”的是硬件聯(lián)通,“看不見”的是機(jī)制協(xié)同。

機(jī)制協(xié)同,首先要填補(bǔ)空白。2020年,國(guó)家鐵路局發(fā)布《市域(郊)鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》,明確市域(郊)鐵路的功能定位和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),為都市圈通勤客流提供快速度、大運(yùn)量、公交化運(yùn)輸服務(wù)。

機(jī)制協(xié)同,其次要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。2024年以來,國(guó)家鐵路局以粵港澳大灣區(qū)為試點(diǎn),與廣東省聯(lián)合印發(fā)實(shí)施方案,加強(qiáng)各種軌道交通標(biāo)準(zhǔn)跨區(qū)域銜接,全面推進(jìn)裝備統(tǒng)型、設(shè)施互聯(lián)、安檢互認(rèn)、票制互通、管理協(xié)同,實(shí)現(xiàn)了廣東城際“四線貫通”運(yùn)營(yíng),推動(dòng)軌道交通“四網(wǎng)融合”。

本次標(biāo)準(zhǔn)修訂,主要是配套上述設(shè)計(jì)規(guī)范,進(jìn)一步完善相關(guān)驗(yàn)收要求,為“四網(wǎng)融合”工程施工質(zhì)量驗(yàn)收提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

例如,在驗(yàn)收方面,本次修訂發(fā)布5項(xiàng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),涵蓋CBTC、LTE、直流制牽引供電等工程驗(yàn)收要求,與早前發(fā)布的市域(郊)鐵路工程靜態(tài)和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范配套使用,滿足了市域(郊)鐵路施工質(zhì)量驗(yàn)收工作需要。

至此,國(guó)家鐵路局構(gòu)建起完善的市域(郊)鐵路“設(shè)計(jì)-施工-驗(yàn)收”全套行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),將推動(dòng)都市圈市域(郊)鐵路加快建設(shè),促進(jìn)軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展,進(jìn)一步擴(kuò)大公共交通服務(wù)供給、緩解城市交通擁堵,更好服務(wù)區(qū)域一體化發(fā)展國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施。

本次局部修訂由通號(hào)上海工程局、通號(hào)工程局、中鐵十一局、中鐵電氣化局、通號(hào)通信信息集團(tuán)、經(jīng)規(guī)院等單位承擔(dān)。公眾可登錄國(guó)家鐵路局政府網(wǎng)站主頁(yè)《標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范》欄目查詢相關(guān)信息。

本文來源:國(guó)家鐵路局

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