18日清晨5時40分許，隨著一組輕軌紅線列車組南北對開始發(fā)，這個以色列經(jīng)濟(jì)中心從此結(jié)束了沒有輕軌的歷史。列車運(yùn)行聲回蕩在晨光熹微的天空，喚起了嶄新的一天，也令輕軌覆蓋地區(qū)的上百萬以色列人擁有了全新的出行體驗。

　　特拉維夫輕軌項目是以色列建國以來最大的政府特許基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，分為紅線、綠線、紫線等線路，其中進(jìn)展最快的紅線全長約24公里，連接起特拉維夫及其下轄的幾座衛(wèi)星城市，沿途共設(shè)34個車站，其中24個為地面車站，10個為地下車站。以色列交通與道路安全部預(yù)計，紅線單日運(yùn)送旅客量約23.4萬人次。

　　在17日舉行的啟動儀式上，以色列總理內(nèi)塔尼亞胡用“節(jié)日”來形容輕軌紅線的開通，贊譽(yù)其促進(jìn)特拉維夫地區(qū)和整個國家的互聯(lián)互通作用。交通與道路安全部部長米麗·雷格夫說，輕軌開通是特拉維夫的“歷史性”時刻，令整個城市進(jìn)入了一個全新時代。

　　在一些地面車站，許多街頭藝人盛裝歌舞、喜悅相慶。特拉維夫鬧市區(qū)的艾倫比地下車站里，站臺和車廂內(nèi)一派熙熙攘攘。不少乘客興奮地對新華社記者表示，他們并沒有明確的目的地，只是想在輕軌開通的第一天來“打卡”。特拉維夫市長羅恩·胡爾代對媒體說，紅線開通首日約10萬從各地趕來的以色列人乘坐了輕軌列車。

　　“我曾到中國出差過幾個月，親身感受了許多城市相當(dāng)發(fā)達(dá)的軌道交通。感謝中國把經(jīng)驗帶到這里，讓我們的生活更加便利。”在特拉維夫高科技行業(yè)工作的市民萊昂說。

　　特拉維夫都會區(qū)公共交通系統(tǒng)公司首席執(zhí)行官海姆·格利克在接受記者采訪時表示，特拉維夫及其周邊地區(qū)是以色列最具經(jīng)濟(jì)活力的地帶，人口眾多、擁堵嚴(yán)重，輕軌的開通將極大提高人們的出行效率、改變單一出行方式，進(jìn)一步推動城市群間的人員及商貿(mào)往來。

　　“中國建設(shè)者勤奮、高效、守信，實在令人敬佩。他們還在施工和運(yùn)營等方面做出了諸多本土化調(diào)整，促進(jìn)了行業(yè)內(nèi)的交流互鑒。”格利克說。

　　走進(jìn)明亮整潔的車廂，可以看到明顯的“中國制造”字樣和中車長春軌道客車股份有限公司的標(biāo)志——紅色繁體“車”字，特拉維夫輕軌紅線的全部列車均由這家中企提供。

　　中國中鐵所屬中鐵隧道局和電氣化局聯(lián)營體承擔(dān)了土建標(biāo)西段12公里的隧道建設(shè)及全線24公里、39個電氣系統(tǒng)的設(shè)計、采購、安裝、調(diào)試工程。中國土木工程集團(tuán)參與了土建標(biāo)東段和多個車站項目的建設(shè)，并與深圳地鐵及以色列當(dāng)?shù)睾献骰锇榻M成聯(lián)合體，負(fù)責(zé)紅線14年的特許經(jīng)營工作。

　　據(jù)中鐵隧道局-中鐵電氣化局特拉維夫輕軌紅線項目負(fù)責(zé)人劉遠(yuǎn)略介紹，這一項目是中鐵在海外高端市場首條全歐標(biāo)設(shè)計和施工的“雙歐標(biāo)項目”，也是中企承建的首條發(fā)達(dá)國家輕軌項目。

　　中土以色列分公司總經(jīng)理、以色列中資企業(yè)商會會長康偉表示：“特拉維夫輕軌紅線是中企首次在發(fā)達(dá)國家贏得城市軌道交通運(yùn)營維護(hù)項目。在籌備過程中，中土積極促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，雇用多個工種本土員工約500人，并為以色列運(yùn)維公司提供專業(yè)的技術(shù)支持和人才培訓(xùn)服務(wù)。無論是在承建還是運(yùn)營的過程中，我們都在努力貢獻(xiàn)中國智慧，造福當(dāng)?shù)厣鐣??！?/span>

來源：新華社