項目背景

常規(guī)地鐵的進出站系統(tǒng)是固定的閘機位，而移動式閘機可以自由推動。當遇到客流量激增，如節(jié)假日，大型活動出現排隊嚴重時，就需要啟用移動式閘機。這種新閘機一般設置在固定閘機旁，“按照測算，兩臺閘機同時使用，每分鐘可增加進出客流100至120人次，各站將根據客流特點，任意放置在出站或進站的位置。

據地鐵公司統(tǒng)計，黃金周前三天，地鐵站日進出站客流量達到22.57萬人次，其中進站9.47萬人次，出站13.1萬人次。工作人員啟用移動檢票機應對短時涌現的大客流，移動閘機進站刷卡5129張，出站刷卡17180張。這種移動閘機在幾個客流密集的地鐵站已經“小試身手”后，不僅方便乘客快速進出站，也大大提高了乘客的進出站速度，移動閘機發(fā)揮了不可小看的作用。

英沃思方案

英沃思提供了移動閘機的整體解決方案：

1.整體方案包括主控系統(tǒng)，直流供電，串口通訊，IO通訊，TPU、嵌入式操作系? 統(tǒng)? ?等核心子系統(tǒng)

2.主機采用TA-1710產品，采用低功耗、模塊化、寬溫、寬壓、低功耗、防塵免?維護整體設計，是針對軌道交通自檢售票系統(tǒng)設備訂制化的產品

3.驅動板和內部固定結構也采用了全新設計開發(fā)

4.LINUX操作系統(tǒng)也進行重新裁減最多可支持24 路24/48 bits數字量I/O? 整體方案更適合客戶的實際應用

方案創(chuàng)新之處

?英沃思提供的移動閘機方案，有以下創(chuàng)新之處：

1.整體采用模塊化設計，安裝固定以及拆卸都十分方便，相比之前傳統(tǒng)的方案，可維護性大大提高

2.根據實際應用，重新開發(fā)驅動板，集成度更高更簡潔，提高了方案電氣方面的可靠性

3.整體的布線設計，充分考慮到閘機內各種設備的接口及位置，盡量縮短走線矩離，且布局更加合現，規(guī)避可能出現的干擾風險

4.采用兼容性較好的裁減版LINUX，而且采用了只讀文件系統(tǒng)，大大提高了操作系統(tǒng)的可靠性

產品規(guī)格

ITA-1710

Intel Atom? D525 寬壓直流輸入加固緊湊型系統(tǒng)帶雙GigaLAN, 10xCOM

無風扇設計, Intel Atom? D525, 1.8 GHz 雙核緊湊型系統(tǒng)

支持9 ~ 36 V寬電壓直流電源輸入

最多可支持2xGbE，6xUSB , 10 x COM端口

串行端口支持RS-232/422/485，帶自動數據流控制

支持VGA/LVDS或雙VGA顯示

最多可支持24 路24/48 bits數字量I/O

板載2G DDR3內存，可選NVRAM

易插拔CF模塊

方案圖片